| 绞车在结构上采用国内外流行的NGW封闭式两级行星传动，双级并联输出的传动形式。将两级行星传动均置于卷筒腔内稀油润滑，结构紧凑，体积小，重量轻，出力大。适合于矿山井下作业条件。其传动系统见图（1）,结构布置见图（2）和图（3）。绞车的滚动轴承型号规格见表。齿轮传动件见表。绞车的两个刹车装置，采用手操纵式块闸，制动力矩相当于卷筒静扭矩的两倍。 |
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滚动轴承型号规格
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序号 |
代号 |
名称 |
数量 |
材料 |
（内径×外径×宽度） |
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1 |
42228 |
单列向心短园柱轴承 |
1 |
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140×250×42 |
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2 |
213 |
单列向心球轴承 |
2 |
|
65×120×23 |
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3 |
42406 |
单列向心短园柱轴承 |
6 |
|
30×90×23 |
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4 |
128 |
单列向心球轴承 |
1 |
|
140×210×33 |
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5 |
3612 |
单列向心短园柱轴承 |
3 |
|
60×130×49 |
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6 |
218 |
单列向心球轴承 |
2 |
|
90×160×30 |
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7 |
1000944 |
单列向心球轴承 |
1 |
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220×300×38 |
齿轮传动件
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序号 |
图号 |
名称 |
数量 |
材质 |
刹车带尺寸 |
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Z1 |
K8134.2-1 |
电机轴外齿套 |
1 |
45 |
10×130×720 |
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Z2 |
K8134.2-5 |
内齿套 |
1 |
45 |
|
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Z4/Z3 |
K8134.2-6 |
高速太阳轮 |
1 |
20CrMnTi |
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Z5 |
K8124.2-7 |
高速行星轮 |
3 |
20CrMnTi |
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Z7 |
K8134.3-1 |
高速内齿圈 |
1 |
45 |
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Z9/Z8 |
K8134.2-13 |
低速太阳轮 |
1 |
20CrMnTi |
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Z10 |
K8134.4-3 |
低速行星轮 |
3 |
20CrMnTi |
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Z11 |
K8134.3-2 |
低速内齿圈 |
1 |
45 |
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Z6 |
K8134.2-12 |
高速行星架 |
1 |
ZG45 |
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从传动系统图和结构图可知本绞车的工作原理有下列三种情况：
1. 左刹车抱紧，右刹车松开，电机输入旋转。此时绞车为NGW两级行星齿轮串联传动，卷筒不转，右制动轮输出旋转。（即两个内齿圈固定，低速行星架输出旋转。）绞车呈非工作状态。
2. 右刹车抱紧，左刹车松开，电机输入旋转。此时绞车为NGW，封闭式两级行星齿轮传动，双级并联输出，卷筒输出旋转。（即两个内齿圈并联旋转，合成输出一个扭矩与速度而低速行星架固定。）此时的绞车，呈全速工作曳引状态。如果左右刹车是慢慢逐渐松开和抱紧，或逐渐抱紧和松开，则绞车即为启动和停车时的调速状态，也就是卷筒是由停到慢到快或由快到慢到停工作而电动机可始终转动。
3. 左右刹车同时松开，电机旋转。此时绞车无固定输出称自由状态。 |
| 二、电气操纵系统 |
绞车的电气原理和电气设备原件见图四和表。
附：图中di为接地代号
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电气设备原件
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代号 |
名称 |
数量 |
规格型号 |
备注 |
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D |
防爆电动机 |
1 |
DJB-40 |
N=40KW
n=1465rpm |
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QC |
防爆磁动起动器 |
1 |
QC83-80N |
熔断器额定电流：160A/380V；100A/660V |
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KA |
防爆按钮 |
1 |
LA81-3 |
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三、试运转和安装 |
绞车在使用前应进行空运转试车。试车前，先将绞车盘转2-3圈，确认无问题时再开动电机，使绞车正反转各15分钟。如果音响电流不正常，应停车检查，进行调正。最后检查各处，地脚螺栓是否坚固，再进行负荷试验。
绞车安装地基选择原则：1.绞车安装地点应平整，视线开阔，便于操作观察。2.卷筒应与滑轮或矿车挂钩对中，中心线力求与绞车轴线垂直，与绞车卷筒宽度中心线重合。
绞车如临时安装，可用四根木桩牢固地支撑在绞车机座的四个地脚孔上。如永久性安装，须作绞车安装基础，绞车的安装基础参见下图。
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| 四、 绞车的操作规程 |
绞车的操作就是启动和关闭电动机及交替操纵刹车把。其安全操作方法如下：
（一） 一般要求
1. 绞车的司机必须了解绞车的性能，熟悉操作方法，方能单独操作。
2. 绞车不得超负荷使用，而且不得运送人员。
3. 防爆电气设备的检查和维修应符合《煤矿安全规程》。非防爆电气设备亦应符合有关电器设备的安全操作规程。
（二） 工作前的注意事项
1. 检查钢丝绳接头是否牢固，绳长和轴承支架及电机底脚的连接螺栓是否紧固完好，绞车的安装是否牢靠。
2. 检查刹车部件制动性能是否良好，使用是否灵活无阻。检查刹车把的顶丝销轴是否紧固，刹车鼓上之油脂污物应擦拭干净。
3. 电气的部分不得有漏电的现象，电动机和开关盒应接地良好。
4. 要仔细调整制动力矩，经反复多次试验确认无误后，方可投入工作。
（三） 操作
1. 司机操作时应集中精力，注意听信号。
2. 欲开动卷筒时，须将卷筒上的刹车闸完全松开。而须将制动轮上的刹车闸刹紧。这时，由于行星轮的作用，卷筒开始全速回转缠绕钢丝绳进行工作。
3. 在绞车的作业的过程中，如欲使绞车暂时停止运转，应将制动轮的刹车闸松开，而将卷筒上的刹车闸刹紧，如微程调度负载物的位置时，只需交替提上或下压左右刹车把，使卷筒时转时停即可。
4. 如停车的时间较长，应将电动机关闭。此时，如钢丝绳处于拉紧状态，为防止其向下坠滑，卷筒上的刹车闸必须牢牢地刹住，司机不得离开绞车。
5. 当下放重物时，不可使电动机断电，应使电机反转。
6. 绞车的起动和停止应平稳、缓慢使绳速逐渐增加或减少，不允许作急剧的开车、停车。在电动机开动时，严禁两个刹车装置同时刹车，以防烧毁电机、主机损坏等意外事故。
7. 操作过程中发现声响不正常，制动不灵，绞车的卷筒，电机刹车闸及轴承等温度剧烈上升等异常的情况时，须停车检查，及时排除。
8. 钢丝绳在卷筒上的排列应整齐，工作时不可全部放完，在卷筒上至少应保留三圈。 |
| 五、 绞车的维护与修理 |
绞车应注意日常维护保养工作，在使用1-2个月后，通过卷筒上的加油孔，注入一定数量的机油。注油量不得少于30kg，注油完毕后应将油堵拧紧。卷筒左右侧支承轴承用钙基润滑脂，其余传动部位均为齿轮油冬用30号，夏用40号。新绞车或大修后更换了齿轮的绞车。在运转三个月后必须更换卷筒体内的润滑油。更换时，应将零件清洗干净，绞车如有较长时间搁置不用，应通风防潮，其裸露部分应涂上保护油，以防锈蚀。
绞车必须根据实际使用情况安排小修和大修，按实际的使用时间累积计算。一般小修的周期为300小时，大修周期为1800小时。
小修的内容是调整，更换或修理刹车装置等外部零件，紧固联接零件，补充或更换润滑油，发现漏油时须更换有关的毡封油圈或纸垫。小修在现场进行即可。
大修的内容是拆开全部零件，将零件清洗后，检查基磨损的程度，更换或修复已磨损零件，更换各处润滑油，全面恢复绞车的能力。修理后要试运转，刷漆更新。大修应在机修厂进行。
在检修时，发现绞车零件出现以下情况应予以更换：
1. 闸块磨损的厚度大于2毫米时，应予更换。相应的铆钉也应更换。
2. 因齿轮磨损而影响绞车正常运转时，应予更换。
3. 发现轴承在滚道和滚珠上有金属剥落、斑点、轴承磨损而在运转的过程中发生不正常的噪音及温升不正常时，应更换。
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