普茨迈斯特50周年会上发布世界最长臂架泵车(组图)

    在庆祝公司诞辰50周年之际，普茨迈斯特公司向公众发布了创造新的世界纪录的混凝土泵车—M70-5。伸展高度达到近70米及最大的布料杆运动半径，该泵车大幅提高了混凝土施工的覆盖范围。第一台M70已被美国加州的客户预订，并已接到来自世界各地的多台订单。该泵车配备了大容量双活塞泵，最大排量可达到200m³/h。

    为了符合美国当地法规，普茨迈斯特公司将M70-5的上装安置在一台10桥的半挂车上，但为欧洲及其它地区客户提供的配置会有所不同。布料杆、机架、支腿、中心泵及独立发动机（道依兹330kW,6缸柴油发动机，欧3排放标准）放置在挂车上，该挂车为5桥，其中3个为转向桥。该客户选择了一台功率为370kW的KenworthC500B(10x6/4)作为拖车。在拖车的5桥中，有3个桥是驱动桥（其中有2个桥为液压驱动，适合在复杂地形上慢速行驶），还有2桥为转向桥。

    普茨迈斯特公司采用半挂车作为底盘，使得该泵车具有良好的移动性，其转弯半径甚至小于18米，完全能适应公路及工地行驶。得益于这种设计，世界上最长臂架泵车的灵活性一点也不比小型泵车差。RZ折叠型5节臂布料杆能在53米高度形成17米的水平布料半径，大大超出任何其它泵车的布料范围。当在狭窄场地操作时，巨型布料杆能在泵车的支腿支撑范围内展开。泵送时，拖车仍和挂车紧密连接，起到平衡重心得作用。

    为了降低巨型布料杆运动时的负载转矩，普茨迈斯特公司在布料杆和液压油缸中采用特殊的高强度材料，优化了布料杆的结构和重量。

    由于配置了OSS（单侧支撑系统），普茨迈斯特的巨型泵车可在狭窄的施工场地安全地安置和操作。在OSS操作时，其前支腿及后支腿的跨距均只有9.2米。

    布料杆上配置了超耐磨损的双层输送管（ProLine67HRC,DN117），根据实践，其寿命是普通输送管的10倍以上。